Siyasi Değişim ve Akaryakıt Krizinin Seçimlere Etkisi
Demokratlar, Kongre'nin kontrolünü büyük farklarla ele geçirmeye hazırlanıyor ve bu başarının arkasındaki en kritik itici güç, İran'daki savaşın yakıt maliyetlerini nasıl artırdığına dair seçmenlerin duyduğu büyük öfke oldu. Savaş öncesinde, dünya petrolünün yaklaşık beşte biri Hürmüz Boğazı'ndan geçiyordu. Savaşın bu su yolunu tıkamasıyla birlikte petrol fiyatları hızla yükseldi: Şubat ayı sonlarında varil başına yaklaşık 70 dolar olan Brent ham petrolü, aylarca 110 dolar seviyesinde kaldıktan sonra şu an 95 dolar civarında işlem görüyor.
Bu durum, ham petrolden rafine edilen her ürünün fiyatını yukarı çekti. Bir galon benzinin ortalama maliyeti şu an 4,12 dolar seviyesinde; bu da bir yıl öncesine göre yaklaşık 1 dolar daha yüksek bir rakama tekabül ediyor. Dizel fiyatları ise Eylül ayında 6,52 dolar ile rekor seviyeye ulaştı. AAA verilerine göre, o zamandan bu yana bir miktar düşüş yaşanmış olsa da, bir galon dizel hala geçen yılın bu zamanlarına göre yaklaşık 2,50 dolar daha pahalı durumda.
Hızla artan bu fiyatlar, büyük petrol şirketlerinin son iki çeyrekte devasa kârlar elde etmesine yardımcı olurken, sürücüler için pompa fiyatlarını rahatsız edici derecede yüksek seviyelere taşıdı. Ayrıca, taşımacılık sektörüne büyük ölçüde bağımlı olan bir ülkede hemen hemen her ürünün fiyatının artmasına neden oldu. Peki, ara seçim sonuçları belli olduğuna göre, sürücüler yakın zamanda daha düşük benzin ve dizel fiyatları görebilecek mi?
Demokratların Elindeki Araçlar ve Kısıtlamalar
Uzmanlar, fiyatlarda hızlı bir düşüş bekleyenler için 'acele etmeyin' uyarısında bulunuyor. Bunun ilk sebebi, yeni Kongre üyelerinin Ocak ayına kadar yemin ederek göreve başlamayacak olması. Göreve başladıklarında dahi, ABD'li yasa yapıcıların karmaşık bir küresel piyasa tarafından belirlenen petrol fiyatlarını doğrudan etkileme yetkileri oldukça sınırlı.
Birlik içindeki bir Demokrat Kongre'nin yapabileceği şey, gerilimi tırmandırmayı önemli ölçüde daha maliyetli hale getirmektir: Her iki meclis de kararlar alabilir, savaş harcamalarına şartlar ekleyebilir ve kilit yetkililerin onay süreçlerini engelleyebilir. - Claudio Galimberti, Rystad Energy Başekonomisti
Seçim sürecinde, federal hükümetin yakıt fiyatlarını düşürmek için attığı adımların çoğu Kongre'den değil, Beyaz Saray'dan geldi. Partisinin kayıplarını önlemeyi uman Başkan Trump, normalde tarımda kullanılan boyalı dizel üzerindeki federal kuralları gevşeterek dizel maliyetini düşürmeye çalıştı. Ayrıca, yaptırımları geçici olarak kaldırarak ABD dahil küresel piyasalara daha fazla Rus dizeli getirecek bir anlaşma duyurdu. Ancak bu hamlelerin hiçbiri fiyatları aşağı çekmekte etkili olmadı.
Buna karşın, Kongre'deki yeni Demokrat çoğunluk, başkanı İran'daki savaşı sona erdirmeye zorlama gücüne sahip olacak. Bu güç, kısmen yeni savaş harcamalarının onaylanmasını zorlaştırarak kullanılabilir. Senato Azınlık Lideri Chuck Schumer Çarşamba günü gazetecilere verdiği demeçte, Demokratların savaşı sona erdirmeye ve yaşam maliyetini düşürmeye kararlı olduklarını belirterek, 'Yardım yolda' mesajını verdi.
Savaşın Sona Ermesi Halinde Fiyat Senaryoları
Rystad Energy'nin jeopolitik analiz başkanı Jorge León, NPR'a verdiği mülakatta, başkanın yasama üzerinde veto yetkisinin yanı sıra yürütme yetkilerinin de devam ettiğini hatırlattı. León, 'Başkan Trump, askeri saldırılar, ablukalar, yaptırımlar ve lisanslar üzerinde tam takdir yetkisini korumaya devam ediyor' dedi. Trump, savaşı bitirmek mi yoksa tırmandırmak mı istediği konusunda karışık mesajlar verdi. Geçtiğimiz birkaç hafta içinde Körfez Arap ülkelerini ara seçimlerden sonra yeni bir askeri harekata hazırlanmaları konusunda uyardı. ABD, 2 Kasım'da İran'ın kendi saldırılarını başlatmak için kullandığı Hürmüz Boğazı'ndaki Keşm Adası'nı vurdu.
Eğer bu senaryo gerçekleşirse, ham petrol fiyatlarının duyurudan sonraki iki üç gün içinde hemen 15-20 dolar düştüğünü görebilirim. - Jaime Brito, Dow Jones Energy İcra Direktörü
Ancak seçim gecesi Trump, New York Times'a verdiği demeçte seçmenlerin benzin fiyatlarından memnun olmadığını bildiğini söyledi. Ertesi gün, seçim yenilgisinin boyutu netleşince Başkan Yardımcısı JD Vance sosyal medyada şu paylaşımı yaptı: 'Kaybetmemizin nedeni savaştır.'
Dow Jones Energy'nin rafinaj ve petrol piyasaları icra direktörü Jaime Brito, savaşı sona erdirecek bir anlaşma olması durumunda yatırımcıların çok heyecanlanabileceğini söylüyor. Brito, piyasaların hem İran hem de ABD'den boğazın yeniden açıldığına ve her iki tarafın da bölgedeki askeri varlığını geri çektiğine dair resmi açıklamalar bekleyeceğini ifade etti. Eğer piyasa aktörleri barışın kalıcı olacağına ikna olursa, Brito ham petrol fiyatlarının duyurudan sonraki iki üç gün içinde varil başına 15 ila 20 dolar düşebileceğini öngörüyor.
Lojistik Engeller ve 'Yeni Normal' Riski
Benzin ve dizel fiyatlarının da düşmesi için petrolün yeniden hareket etmeye başlaması gerekiyor. Hürmüz Boğazı'ndan geçmemek için uzun ve alternatif rotalar kullanan gemilerin başlangıç noktalarına dönmesi ve ardından boğaz üzerinden eski rotalarına devam etmesi gerekecek. León, bu durumun deniz trafiğinde tıkanıklıklara yol açabileceğine dikkat çekiyor. Buradan hareketle, ham petrolün hala rafine edilmesi ve piyasaya sürülmesi gerekecek.
Bunu söylemek istemem ama biliyorsunuz, pahalı benzin fiyatları yeni bir normal olabilir. - Jaime Brito
Brito, en iyimser senaryoda, bir ateşkes veya anlaşma duyurulduktan sonra benzin ve dizel fiyatlarının savaş öncesi seviyelerine dönmesinin üç ay sürebileceğini belirtti. León ise ham petrol fiyatlarının savaş öncesi seviyeye gelmesinin altı ay, benzin ve dizelin bunu takip etmesinin ise bir iki ay daha alacağını düşünüyor. Ancak bu tahminler her şeyin yolunda gittiği varsayımına dayanıyor. Her iki uzman da iyileşme sürecini bir yıla kadar uzatabilecek aksaklıklar yaşanabileceği konusunda uyarıyor.
Süreci zorlaştıran diğer faktörler arasında Ukrayna'daki savaş da yer alıyor. Eğer Ukrayna Rus rafinelerine saldırmaya devam ederse, dizel fiyatları benzin kadar hızlı düşmeyebilir. Çünkü Rus rafineleri normalde dünya dizel ihtiyacının büyük bir kısmını karşılıyor. Ayrıca, ABD rafineleri %90 kapasitenin üzerinde çalışıyor; tam da piyasaya daha fazla petrol girmeye hazır olduğu anda acil bir bakım ihtiyacı doğarsa bu durum arzı kısıtlayabilir.
Son olarak, savaş petrolü taşıma maliyetlerini de artırdı. Hürmüz Boğazı uzun süredir kapalı olduğu için navlun maliyetleri yükseldi; gemiler daha uzun rotalar kat etmek ve daha fazla yakıt harcamak zorunda kaldı. Ayrıca, bölgedeki riskler nedeniyle bu gemileri sigortalama maliyetleri de arttı. Bu da petrol endüstrisinin iş yapmak için daha fazla ödeme yaptığı anlamına geliyor. Brito'nun ifadesiyle, 'Pahalı benzin fiyatları yeni normal olabilir.' Normal fiyatlara dönüş için çatışmanın kesin olarak sona ermesi şart.
